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想去美国公路旅行,怎样入手做自驾游计划比较好?

时间:2016-10-15 来源:未知 点击:
谢 @teenieweenie 邀 自驾横穿美国是一个有点儿疯狂的念头,在美国这个第一次就要进行如此长距离、又是在一个完全陌生的国土上,连我自己都有点佩服自己的勇气。但是,一直信奉的理念:nothingis impossibe。 之前忘记贴行程图了,从谷歌地图里面调出了我的...
 

@teenieweenie

自驾横穿美国是一个有点儿疯狂的念头,在美国这个第一次就要进行如此长距离、又是在一个完全陌生的国土上,连我自己都有点佩服自己的勇气。但是,一直信奉的理念:nothing is impossibe。



之前忘记贴行程图了,从谷歌地图里面调出了我的地图:
上面这张图记录我这次美国之行经过的地方和交通方式,我是在洛杉矶下的飞机,休整了几天就直接飞到了波士顿,从波士顿到纽约、费城、DC都是坐的巴士,然后又坐飞机飞到迈阿密,这是我租车的起点。我并不是刻意要去迈阿密的,只是当时发现从迈阿密出发租车2周的费用是波士顿或者DC出发的1/10,200美元和2000美元的差距(裸车租价,后面会具体解释),所以果断搭了廉价航空Frontier去了海滩浪一下,看到了好多比基尼美女呀 :)

从迈阿密出发就一直是开车,而且是一个人(心塞...但一个人也能开这么久的!),途径奥兰多、亚特兰大、圣路易斯、香槟、芝加哥、得梅因、夏延(近丹佛)、盐湖城,一直到拉斯维加斯;我在Vegas参加了好朋友的Bachelor Party(结婚前的单身派对,看过《宿醉》的朋友们可以脑补一下,不过没有那么疯狂啦,但也有不少有意思的地方我可能之后会聊一些);从Vegas到旧金山其实坐飞机的,所以严格意义上并没有完全横穿美国;旧金山开始,我租了一辆野马敞篷跑车(下面有图),并且沿着非常经典的一号公路一直开到了LA。

关于每天的行程安排,我后面有建议;至于我为什么这么选是有特殊原因的,因为不少城市是为了看朋友所以一定要去,另外必须在指定的日子参加Vegas的Party,参加旧金山的婚礼,而且我也非常大胆地提前在各个比较大的城市通过airbnb预定了房间(如果大家对airbnb的住宿体验有问题,可以参考我的另一篇:通过 Airbnb 出租或者找到房子的整体体验是怎样的?简直是不同风格家装的展览),所以行程其实安排得非常严格,好在运气很好地都到达了,感觉还是有些冒险的......

OK,补充了这些背景信息之后,可能更好地回答了一些读者的疑问吧。既然是要自驾旅行的话,首要解决的问题就是租车,所以下面细致、全面地讲了租车的方方面面,希望能够帮助有需要、又想要什么事儿都弄个明白的人节约一点儿时间吧 ;)

  • 关于年龄和驾照: 最好是25岁及以上,这样车型选择就没有限制,并且费率最优;21-24岁,会收取“低龄费”,估计是担心小青年不靠谱吧,费率不同州不一样,平均可能要多加20美元/天;有的租车公司还要求驾龄一年以上;很多人听到“国际驾照”这个概念,其实中国并不在国际驾照协约国之内,所以理论上这个国际驾照是没有任何法律效应的,本质上只不过是提供了一种翻译证明,因此,完全不需要花钱去办一个国际驾照,而只需要制作一个翻译件即可,也不需要公正(现在的二代驾驶证上是有英文标注的,配上翻译件即可,一般的城市都认可,比如我这次出行,无论是在迈阿密、还是在旧金山,还是在路上被交警拦下,都认可。只不过可能在非常偏僻的地方租车的话,可能对方没有见过中国驾照,甚至都没见过中国人,可能会不认可,概率很小)

  • 租车公司和起始点的选择:首先我们熟悉的在国内广告做得比较多的是AVIS(安飞士)和Hertz(赫兹),这两家相对都是比较贵,可能车型选择多一些,还是车更新?但我自己亲身体验的两家Enterprise和National,价格相对便宜,并且车型选择也不少,服务应该都是比较标准化的,只是它们在国内的广告很少;还有一家叫Dollar,据说也属于廉价租车公司。不过某一次租车的价格取决于很多因素,租车公司是一个因素,但是地域和出发点也是一个很关键的因素,比如Enterprise在西部就比较贵,东南部就比较便宜;从波士顿出发和从迈阿密出发可能价格会相差很多,所以你可以比较一下不同的出发点,其实你完全可以买一张美国国内机票飞到另一个城市租车的,因为美国的国内机票往往很便宜在100刀之内。比如当时,我用Enterprise查询的时候,从波士顿到拉斯维加斯,14天基础价就得2000刀左右;但是从迈阿密出发基础价只需要200刀左右,差了将近10倍,所以果断买了张机票先飞到迈阿密了。总之,大家去这几个官网上看看,反正机场里这些租车公司几乎都是挨着的。
  • 取车还车:建议都在该城市机场,因为机场真的很方便,下飞机之后有非常明显的标记引导你去租车地,可能会坐一段轻轨或者大巴,到了先去你预定的租车公司办理手续,给他们看一下你的护照和驾照以及预定文件,然后就可以了。我当时在National网上注册了Emerald会员(免费的),所以可以不用办理手续,直接下到车库取车即可(有规定的一排车随便选);还车的时候最好也预留一些时间,可能需要找一下还车地,然后会有免费大巴去机场。
  • 车型、升级和选车:一般选Full-size,到了租车点你会发现服务人员可能会给你免费升级(当然这个时候要小心,对方可能是把耗油的SUV推销给你,因为反正也没人租,不如给你升级了);你也可以问问对方可否给你升个级,如果刚好有多余的车,也许是okay的;你也可以临时升到豪华级别的,还可以跟他还价,比如我到了旧金山看到有两辆2015版的野马敞篷跑车,就心动了,问manager多少钱可以租给我,他说额外加50美元/天(不含税),所以7天要额外加350美元,还要加上税费等等;我想了想,说:I really want to rent this. It’s so beautiful. How about 250 dollars in total and I take it? (我真的很想租这辆车,太漂亮了,我250刀拿走行不行?)经理很爽快地就答应了,所以美国人其实也蛮好说话的,当时取车的时候那位办手续的大妈就有点儿不乐意了,说这车基础价要近100美元呢,怎么这么便宜就租出去了呢......谈到选车,我是吃过亏的,迈阿密的时候,服务小姐非常友好地给我升级成了SUV,结果我开出去不久就发现这车非常耗油并且变速器有点问题;然后朋友就告诉我,选车最好不要选已经开了10000英里以上的,这样的车太旧了。第二天,我去换了一辆现代ix350,只开过4000多英里,只不过等我开到拉斯维加斯,已然是一辆破万英里的“旧车”了。。。

  • 租车保险和各种税费:其实你会发现,租车的基本价有的时候并不贵,反而是各种保险和税费高得吓人。很多人会纠结有些保险到底是什么意思,要不要买,我当时也很纠结,所以专门做了一个研究。

再次,附上我的境外旅游保险的截图,大家出境旅游可以买一份比较合适的保险,可以作为补充。


0.油箱加满:第一次,我没有买,因为租车公司的确收费比较贵;但是当我还车的时候,发现附 近没有加油站,所以开过去的时候只好补上,这可花得更多了;而且你一般急匆匆地去还车, 哪有心思先去加个油,而且得保证开到还车点还是满格的。所以我建议在一开始就买一箱油, 还车的时候油箱空的也无所谓(我第二次去还的时候,大概还有半格油,掐得还挺准)


  1. 熟悉车型:灯光/雨刷/充电口/AUX线(有了这个线,我就可以听喜马拉雅,听手机里面的音乐了,不然真得要无聊死了)/油阀开关(现代ix35的油阀开启按钮是在靠驾驶员的车门把手附近,找了我半天;野马更是找了好久都没找到,结果用手一推油阀就弹开了。。。捉急死我了!)/定速巡航Cruise(如果开长途,强烈建议看看方向盘上有没有这个选项,否则你的右脚估计要废)/启动-锁车(美国很多车锁车第一下是没有声音的,第二下会有声音;野马的无钥匙启动和永远锁不住的车门把我折腾死了,我习惯锁车之后用手拉一下车门把手,结果野马敞篷车明明锁了的,我手一伸又开了;后来才明白,原来钥匙在我身上会自动感应。。。害我第一天晚上担心了一夜,怕第二天早上车没了......)所以建议在把车开走之前,请服务人员给你讲解一下你不太熟悉的地方,这个还是很有必要的。

2.导航:强烈建议自带,“德国”牌子Garmin【sorry,经过读者的指正,我也亲自查了官网的公司 简介,Garmin成立于1989年,最初的办公室在美国,后来在台湾开设工厂:公司簡介 | Garmin 之所以我会误以为是德国货,是因为说明书和告示都是德语的,估计是我朋友在网上买的特价 款,可能是原来出口到德国的;谢谢各位指正,有幸得到黄继新前辈的指正,受宠若惊 :-)】非 常好用,可以吸附在前挡风玻璃上,一路上多亏了这个家伙,因为美国地广人稀,有些地方没有基站,连手机信号都没有,所以只能靠GPS导航。另外,GPS在建筑物里面是没有信号的,所以你只有开出车库,才会接收到信号。再次要感谢好朋友Gu的可爱小导航陪伴了这一路。


3.自驾线路:因人而异,可以参考Google Map,如果是一个人开车,一定要考虑到中途休息的时间,长时间的开车会非常疲劳。我开过的最长的一段是从爱荷华州的梅得因到怀俄明州的夏延小镇(靠近丹佛),全长近650英里(超过1000公里),谷歌地图上显示的时间是按照最高限速一刻不停地开也需要9个多小时,事实上你在城区以及遇到不好的天气,还有中途休息都会延长时间。因此,如果你是一个人长途自驾的话,建议不要超过400英里,200英里左右会比较舒适了。这里特别注意,从梅得因开始往西,逐渐空旷起来,内布拉斯加州的一大段是非常单一和无聊的风景,很多美国人都提醒我小心睡着。到后来听歌已经完全没用了,最好就是听书或者听人讲故事、讲段子。刚开始有罗辑思维、晓松奇谈,可惜一会儿就听完了,幸运地是我发现了喜马拉雅上有一个“十点读书”,声音非常好听,读的故事也非常令人动情,要是没有这个节目,我真的难以想象可以一路挺过来。


加油站/Exit/服务区/Restroom

  1. 加油站都是自助的,每个加油基座都有一个数字标记,如果用信用卡需要输入信用卡所在邮编,美国都是5位数,我们国家是6位数,所以即使是国内发行的Master/VISA卡也不能直接用。需要先进加油站商店跟柜员说几号基座,哪种类型的油(一般加regular即可,美国的车只要加油阀那边没有明确提示必须加几号的油,加regular 87号油就OK了。我后来租的野马也是加87号油;美国的油品都不错),要加多少美元,然后直接刷卡。你出去取下油枪,摁一下regular 87号,然后插进油阀,手摁一下就开始加油了。如果你刷卡刷多了,比如你刷了30美元,结果加到25美元就加不下去了。那么你把油枪放回,计费停止,过一段时间之后钱会退到信用卡中。不过可能会时间比较久。建议不要一下子刷那么多,因为路上加油点还是很多的,而且加油也是一种休息。
  2. Exit:高速公路上每隔一段就有一个出口,提前你会看到好多牌子说明这个出口有哪些快餐店、哪些加油站。不要像国内一样非要等到服务区,国外很少服务区,这些出口就是服务区。出去之后很快可以回到高速的;不过回来的时候在辅道要观察直行的车辆,让它们先过,否则你就全责了,那些大卡车们可从来不减速的,巨快无比。我有一次没注意观察,还在加速阶段,结果被后面冲上来的大卡车又挤到紧急车道去了。现代ix35的起步加速阶段,油门太软了......

3. 服务区:美国很少服务区,而且偶尔出现的服务区都是在左侧(不是在右侧噢),其实和出口 没啥区别,只不过就在高速路边。但真的很少,我一路过来,可能几百公里都看不到一个服务 区。


4. Restroom:可以理解为上厕所的地方吧,可以停车休息、上厕所,因为一般的出口你可以去 加油站或者快餐店的厕所,而且Restroom一般只有厕所,连便利店都没有,所以我很少停在这 里。

5.收费站:美国的高速路几乎是没有收费站的,我从迈阿密出发,除了在佛罗里达州交过两次费 用,一次是10美元,一次是几美元;然后一路到拉斯维加斯都没有收费站。只有在加州,从旧 金 山到萨克拉门托看朋友的时候,来回被收了一共10美元(加州就是缺钱!)临近收费站的时 候有提示,如果你没有Sun Pass卡(类似国内的快捷通道),就走现金收费车道。准备一些现 金就OK。

6.特殊路况:美国的天气变化比较大,尤其是在长途自驾的过程中,天气可能一日多变。如果遇到 下暴雨,你会发现即使雨刷开到最大,视线也非常有限,此时一定要沿着道路白线,同时美国的 道路设计很巧妙,车道边缘都有凹凸不平的特殊设计,目的就是提醒你压到线了,对于开车睡着 的人也有提醒作用;下雨要开灯并且特别大的雨也可以开双跳(美国人似乎不这么做,但小命要 紧啊,你得让别人知道你的存在!);不建议跟在大车后面,卡车那么多轮子,会产生大量的雨 幕,你就完全看不见了,你的挡风玻璃就是一道瀑布啊。
【暴雨的画面我没有拍,因为实在是太紧张了,不敢腾出手去拿手机,但我找了一张暴雨前的样子
然后,我从夏延(Cheyenne) 到盐湖城的路上体会了各种天气,比如4月飞雪:


交通规则:

1. Stop 标志:常出现在没有红绿灯的路口,如果路口有Stop标志,必须完全停止;有的路口是4个Stop标志,那么谁先到路口,谁之后最先走;有的路口只有2个Stop标志,那么没有Stop标志的那条道路上的车是不需要减速和停车的,直接开过去,由于美国人都比较遵守规则,所以经过这类路口的车速也挺快。所以如果你所在的路口有Stop标志一定要停,并且仔细看看来往车辆,没车的时候再走,不然就是全责了。据说,在某些严格的州,自行车也必须遵守“stop”标志必须完全停下的规定,否则就会被罚款。

2. Yield:是让行的意思,常见于环岛或者右转的时候,要让行直行的车。这个标志只要求减速,但不要求完全停止。

3. 超速:告诉路限速分地段不同,常见的是:70(英里/时;约116公里/时),甚至有80的;一般来说超速不超过10mile;如果有的车开得比较快,可以跟车,但你如果“领跑”,就要小心了。因为一般来说交警只会抓领跑的那个。我在大西部的80号公路上,因为视野非常开阔,确定没有交警,并且前后视野之内就我一辆车的时候,测试了一下现代SUV(应该和国内ix35一个车型)的极限速度,只有180公里/时,再踩油门也上不去了。其实偶尔一小段猛踩一下是OK的,不要一直保持高速就还好。后来的野马敞篷跑车倒是轻轻松松地踩到了120迈(192公里/时),结果大晚上不小心就超了一辆黑色SUV警车,立马踩了刹车,后来就被警车一直跟着,不过还好没有亮警灯,估计那天要么警察叔叔心情不错,要么就是一下子没反应过来测速;当时被跟了一会,我就找了个出口下高速了。

4. 压线:高速路上一定要保持在自己的车道中,不要压线,可以看后视镜观察。我就是因为压线被交警拦过一次。你从后视镜中可以看到警车瞬间就位移到了你的身后,并且拉响了警灯,然后就乖乖打右转灯,并减速靠边停车。然后把手放在方向盘上。等待交警过来敲窗户即可,你拉下窗户,按照他的要求把相关证件给他即可。交警刚开始一只手是放在枪把子上的,所以你不要乱动,按照他的要求行动即可,一旦他确认你不是危险分子,就会双手靠在你车窗上问你些问题了,然后他告诉我:keep your way. 然后就放我走了。

5. 红灯是否可以右转:如果路口的红灯只是一个圆圈,没有任何方向性标志;那么你是可以右转的,只要注意减速和观察交叉车道直行的车辆即可;但是如果有”右转箭头红色”意味着:禁止右转。

6. 远光灯:尽量不要开远光灯,在高速路上行驶的时候也是;否则对前面的车辆造成很大的危险,非常的刺目,遇到心情不好的卡车司机(美国的卡车真的非常巨大,和变形金刚是一样一样的,还是不要惹恼卡车司机为妙)。

7. 快速车道:美国的高速路上有可能有快速车道,但要求车上有2人(有的地方要求3人),这样才能在这个快速车道上开;车里只有一个人就不行。

8. 文明礼让:在美国,如果突然发现要变车道,不然就错过路口了,你会发现后面的车真的会让你,而不像国内一个劲地冲上来,就是不让你变道然后就僵持在那里。此时,你最好摇下车窗竖个大拇指,表示感谢。另外,如果你是在直行道,发现有一辆车一直等在旁边的路口等着出来,你也可以停下车,示意对方可以开出来,对方也会对你表示感谢(只要直行车不减速,岔路口的车就只能等着了)。不要轻易按喇叭,美国人很少按喇叭,这是非常生气和焦躁状态下才会做的事情。高速上,如果发现后面的车跟得比较紧了,最好知趣点向右变道让别人超车。

9. 停车
>>>>>残疾人标志的停车位(一般是蓝色):绝对不能停(除非你车里挂着残疾人标志),否则罚款巨严重。
>>>>路边停车一定要注意停在“绿色”的停车区标志后面,如果停在禁停区,就会被罚款甚至直接拖走(美国的拖车可积极了,拖一次就是一大笔收入啊,所以你要是不嫌钱多,就长个心眼)。
>>>>路边停车,发现:咦,一排停满了车的路边竟然有一个空位唉!走近一看,旁边有个消防栓,你觉得这会又不会着火,停一下——你就死定了。车真的会被拖走的!
>>>> 有些州对于停车的交规很严格,停车必须停在框框内,超出就要罚款;有些必须车头轮子要朝一个特定方向,否则也要罚款(说的就是加州,加州缺钱啊,各种罚款名目!)

10. 紧急停车道:美国的高速路最右边有一个紧急停车道,专为出故障或者清障车通行的。千万别在这条道上开车,会被罚款

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